一、基本情况
刘新勇，男，42岁，中共党员，东北工业集团吉林东光奥威汽车制动系统有限公司职工，本科学历，数控铣特级技师，长春市师徒工作间领办人，中国兵器集团关键技能带头人。曾获得长春工匠，长春市技能大师，吉林省技术能手，吉林省首席技师，吉林技能大奖，吉林省突出贡献高技能人才，中国兵器集团技术能手。享受长春市和吉林省政府特殊津贴。
二、工作业绩
刘新勇同志熟练掌握西门子、法拉克、华中、三菱系统加工中心操作和编程。参与了大众、上汽、神龙、长安、吉利、日产等多个汽车主机厂，几百种的刹车制动器主缸体的试制和生产线的调试工作。并参与了军品项目《218厂导弹气流阀》的研制工作。能够独立编制作业指导书、制定产品的加工工艺、编写加工程序和加工刀具切削参数。为我公司顺利通过主机的产品验收做出了突出的贡献。
随着技能水平的不断提升刘新勇同志经常参加各种技能比赛，并取得优异的成绩。2014年吉林省职业技能竞赛数控铣床操作工第1名，2014年吉林省“金蓝领”职业技能竞赛数控铣床操作工第1名，2014年中国技能大赛——第六届全国数控技能大赛荣获数控铣工赛项职工组优秀奖。 2016年吉林省职业技能竞赛数控铣第5名， 2018年吉林省职工技能竞赛数控机床装调维修工第10名，2020年中国兵器工业集团有限公司第九届职业技能竞赛多工序数控机床操作调整工决赛第九名。
三、技能公关
刘新勇同志成为高级技师以来，积极投身到技能攻关工作中去，为公司解决一项又一项的技术难题。
2008年德国巨浪加工中心在生产中经常会出现质量问题，所加工的产品间断性的出现不合格品。经过刘新勇同志认真观察和分析发现是机床夹具在设计上存在定位缺陷。该同志马上自行设计了新的夹具定位装置。彻底的解决了这一生产问题。直接为工厂挽回损失3万元。当年被奥威公司评为“持续改进五等奖”。
2013年由于汽车市场需求特别大，本单位生产任务的增加，机加分厂的生产压力空前巨大。为了提高生产效率、缩短生产线调整时间，刘新勇等同志提出了多项合理化改进措施。通过共同努力将原有的生产线调整时间缩短了一半，其中奇瑞主缸体加工切换时间由原有的需要3个小时提高到只需10分钟。为公司创造效益23万余元。
2015年柱塞式制动器主缸体产品数量和品种都增加了很多，本单位的生产任务十分繁忙。为了解决柱塞式主缸调整时间长，加工难度大的问题。刘新勇同志带领团队刻苦钻研大胆的改变了原有加工工序，将原有生产线布局重新调整，将神龙公司柱塞式主缸的加工时间降低了15%，大大提高了生产效率。当年为公司创造效益18万余元。
2016年捷达汽车主缸体加工中使用的刀具都是进口刀具，价格十分昂贵，在刘新勇同志的带领下将原有加工时使用的刀具进行国产化开发。直接降低刀具成本2万余元。
2018年捷达主缸体在加工螺纹时遇到了很大的问题。由于加工毛坯原材料硬度和延伸率的改进。原来由德国工程师编写的加工工艺和使用加工刀具无法加工出合格的产品，造成了批量的废品，严重影响了生产。经过刘新勇同志的专研下，采用螺纹铣削加工替代原有的攻螺纹的加工，无论是加工效率还是刀具寿命与原来的加工工艺都有了很大的提升。终于解决了生产问题。这项改进累计为公司节创价值40万多元。
2018年在神龙PF2主缸体加工时，第一工序埃马克车削中心在加工Φ5.35钢珠孔时，由于这个孔的加工公差只有0.05mm。加工时经常出现断刀情况，并且加工孔径无法保证。造成刀具损失大，加工效率极低。在刘新勇同志提议下对这个产品的工序进行分散加工，调整加工工艺的顺序。使得该产品不仅加工效率有所提高，还降低了刀具的损耗。累计为公司节创了48万多元。
2019年刘新勇同志在工作发现柱塞式主缸体在在加工时M6丝锥经常发生断裂。发现这个问题后该同志马上进行技术攻关，通过对刀具切削角度修改、加工参数的调整和程序的优化。终于解决了这个问题。改进后产品尺寸的稳定性和刀具寿命显著提高。累计为公司节创20多元。
2020年刘新勇同志主持缸体三班主缸体生产线效率提升的攻关，通过对加工工步的调整、程序的优化和加工参数的改进，调整后生产线加工时间提高了16.7%。为公司实现年节创10多万元。该成果已经在全车间进行推广取得了巨大的经济效益。
2020年NF生产线是我公司为NF产品和神龙产品定制的专用机床，由刘新勇同志和于民同志进行调整、编程和日常换刀。原来只能加工两个品种的主缸体。经过两年多的开发调试，现已经可以加工9个品种的产品。每个产品的加工效率相比普通生产线提高266.67%。年产大众NF产品6万件，俄罗斯大众PQ25G产品10万件，每件成品主缸体单价为35元。全年为公司创造产值约16万*35元= 560万元。
2022年刘新勇同志发现数控车床在切换生产线时经常需要对夹具进行焊接和修磨，直接影响着调试时间。并且夹具的通用性也无法实现。直接增加了制造成本。刘新勇同志和团队的改进后，实现了压点位置的可调，夹具实现了柔性化，减少了夹具的投入费用，节约了成型加工的调整时间，为公司节创了5元。
2022年柱塞式主缸体加工时发现，加工偏心槽使用的刀具加工噪音大，进给速度慢，加工后翻边毛刺很难去除，造成产品经常返工。刘新勇同志带领团队设计了新型T型铣刀，不仅提升了加工效率（每件减少加工时间5秒），加工后无翻边毛刺，提升了产品的质量。这种刀具已经向全车间推广，为公司节创价值10万元。
三、知识产权
2016年何崇杰和刘新勇等同志的共同努力下，终于研制成功了《阀芯部件一体化的中心阀式制动主缸》获得了国家级实用新型专利，填补了制动器设计制造领域的一项空白，为公司的发展做出了贡献。
2018年刘新勇同志撰写的论文《捷达汽车制动器主缸体储油孔加工工艺分析》论文编号为SMSJF2018112801，经审核被《数码设计》（国家级刊物）正式录用，并发表在19年1期。
2018年何崇杰和刘新勇等同志的共同合作下，研制了《一种检测拉力辅具》获得了国家级实用新型专利，
2019年刘新勇同志与吴宏立等同志共同发明了一种液压夹具，这项发明可应用于生产汽车刹车钳领域。并于获得了国家级实用新型专利。
2020年刘新勇同志领导的《降低横孔工序加工时间》项目QC质量小组被评为2020年度兵器行业质量管理小组成果三等奖。
2021年刘新勇同志参与的《研制无定心主缸体加工中心夹具》项目QC质量小组被评为2020年度兵器行业质量管理小组成果一等奖。
2020年刘新勇同志编写的《柱塞式汽车制动器主缸体三轴联动加工膛线操作法》获得东北工业集团有限公司2020年特色操作法三等奖。
2021年刘新勇和桑红波同志的共同努力下，终于研制成功了《一种降低噪音的制动主缸》获得了国家级实用新型专利，解决了刹车时制动器出现异响的问题，为公司的发展做出了贡献。
2022年刘新勇同志领导的《提升 XX 主缸体加工效率》项目QC质量小组被评为2022年度兵器行业质量管理小组成果一等奖。
四、带徒传艺等情况
刘新勇同志通过公司多年的培养和自身的努力具有良好的技能水平和较高的理论知识。2014年被东北工业集团聘为中级内训师，负责对本单位员工进行数控加工中心培训。2020年评选为长春市师徒工作间的领办人。重点培养人吕海峰和马洪宇通过技师考试，刘春雨通过加工中心操作工中级工考试。吕海峰在2020年东北工业集团有限公司职业技能竞赛多工序数控机床操作调整工决赛第三名，马洪宇同志在2021年被吉林东光奥威汽车制动系统有限公司评为技能骨干。
终上所述刘新勇同志在工作中尽职尽责，办事认真严谨，处理问题坚持原则，具有强烈的责任心和脚踏实地的工作作风，真正起到了模范带头作用，是一名优秀的高技能人才。
